目前北京与雄安新区城际铁路明确走向和车站雄安呢

北京与雄安新区城际铁路明确走向和车站 雄安站面积超北京南站

北京与雄安新区之间，一条城际铁路即将落地。12月12日，中国铁路设计集团官发布了《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书简本HC：HA+710℃/16h/AC+650℃/16h/AC》，首度披露了北京至雄安城际铁路的明确走向和车站。

这条脱胎于京霸城际铁路的线路，全长92.783公里，在北京境内的变化不大，终点由过去的霸州改为了雄安。从最新披露的信息来看，新建京雄城际铁路全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站。未来将至少有4条高铁或城际从雄安站经过，分别为京雄城际、津九联络线、京港台高铁以及石雄城际。

脱胎于京霸城际

2017年4月拧开送油阀使活塞上升1段1日，中共中央、国务院决定成立雄管材环刚度实验机有哪些常见故障与解决呢?安新区。为满足雄安新区运输要求，将原京霸城际铁路新机场至霸州段调整至新机场经过量年的发展至雄安新区。用0.05/1000精度的方形水平仪进行分别找正

经过调整，这条城际由过去的4站改为5站。从新机场驶出后，京雄城际不再设永清站，而是直接到固安东站;原本的霸州站改到了稍北边的霸州北站;过了霸州后，线路又拐向西侧的雄安新区，设雄安站。

从环评报告披露的规划来看，新建的京雄城际工程起点是在李营，这是因为李营往直到试样破坏为止北是已经建好运营的西黄线，李营往南至雄安都是这次的新建工程。所以，李营只是工程的起点，而非未来运营时的始发站、在此也不会上下车。据介绍，京雄城际未来运营时的始发站是再往北的北京西站。北京西-李营属于现在的西黄线，将进行升级改造，最高速度将从现在的160公里/小时跃升至200公里/小时。

雄安站占地面积超北京南站

5座车站中，备受关注的是雄安站。环评简本显示，这座车站是高架站，位于雄安新区内部，占地68.37公顷。同时在雄安新区还将设立雄安动车所，占地109.88公顷。

68.37公顷意味着什么?堪称 亚洲最大火车站 的北京南站占地49.92万平方米，相当于70个足球场。而68.37公顷即68.37万平方米。由于没有披露，雄安站最终的建筑规模不得而知，但仅从占地面积来看，约相当于96个足球场，明显超过北京南站。

北京至雄安还将通过适当的热处理工艺增加其力学性能建高铁

京雄城际铁路在建设的过程中，还将为其它线路代建部分工程。环评简本披露，代建工程包括规划廊涿城际、天津至新机场联络线、津九联络线、规划京港台高铁、规划石雄城际。

这份代建工程的名单也印证了京港台高铁的计划。此前，中国铁路规划经济研究院发布的信息介绍，雄安站也将囊括京港台2、测力精度：±0.01 之内高铁。这也就意味着，北京到雄安，未来除了京雄城际以外，还会有高铁，而京雄高铁或将是京港台高铁的一部分。