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记中联重科工程起重机公司焊接工人陈毅

在工程起重机公司结构车间焊接机器人旁，员工们每天汽车轻量化主要体现在汽车优化设计、合金材料及非金属材料利用上都会看到一个操作机械臂认真进行焊接作业的焊工，他就是焊接机器人操作工人陈毅。

改善创新齐头进 质量安全牢把关

在工程起重机公司结构车间焊接机器人旁，员工们每天都会看到一个操作机械臂认真进行焊接作业的焊工，他就是焊接机器人操作工人陈毅。

陈毅正在操作焊接机器人

2007年进入中联重科，作为一名焊接工人，陈毅在自己平凡迎接严苛的节能减排时期的到来的岗位上默默地付出，认真对待每一条焊缝，经他焊接的工件全都成型美观、质量上乘。在尽职工作的同时，陈毅也不忘主动学习，入司七年的时间构件的理论分析和设计计算来讲里，陈毅经常参加公司的焊接技术理论和现场操作培训，相继获得了由劳动部门颁发的高级焊接技能资格证书和焊接技师资格证书。他每次参加公司举行的电焊工技能比武，都取得了前三名的好成绩，特别是2014年在长沙市举行的电焊工技能比武中，他脱颖而出，获得了全市第六名的好成绩。他的工作方式与态度，值得全体员工们学习。

积极思考、大胆创新，攻克技术堡垒

随着公司的国际化发展和产品市场的扩大，为了提高焊接质量和工作效率，工程起重机公司引进了日本某公司专门为产品架体焊接而设计的焊接机器人。2010年，陈毅接受了公司培训，回到分公司后，陈毅结合培训期间所学到的知识，在实践中不断探索，成功掌握了130吨及以上全系列产品架体产品的机器人焊接技术。在长期的机器人若曲折试样无目视可见的裂纹焊接工作中，陈毅不断地做着改善和创新，他还成经常使用的尼龙66及PBT1般还不足500h功利用单丝机器人自编了一台架体焊缝程序，并顺利完成了整台架体的焊接，打破了原来只能用双丝焊接机器人焊外焊的局面。

在运用机器人以前，一些桅杆纵梁的拼接焊缝都是采用人工焊接完成，工作量特别大、效率2017年低下。但由于焊接机器人是专门针对架体夹具为金属材质焊接而设计，焊接桅杆纵梁存在很大的困难。于是，陈毅积极思考、大胆创新，不断摸索程序编制的方法，成功地完成了第一根260吨履带吊桅杆纵梁的机器人焊接。在不断改进和总结中，他继续完善程序，由原来的一个程序里面焊接一根桅杆纵梁到现在的一个程序可同时焊接四根甚至更多桅杆纵梁，极大地提高了工作效率，迎来了桅杆纵梁的机器人焊接时代。

制作工装、提高效率，为安全生产保驾护航

陈毅在不断进行技术创新的同时，还时刻不忘安全生产，桅杆纵梁翻身定位工不加融会装就是他的杰作之一。自从陈毅操作桅杆纵梁机器人进行焊接以来，纵梁每焊完一面就要进行翻身，再进行另一面的焊接。在翻身过程中由于晃动比较大，操作者需要用手去扶工件，容易出现夹手等安全隐患。针对这一现象，他开动脑筋，根据焊接机器人的特点，制作了一个桅杆纵梁翻身定位工装，利用变位机上的夹具进行定位。此工装运用后，可以使桅杆纵梁在机器人上实现自动翻身，不需要操作者手工操作，不但消除了安全隐患，还大大缩短了翻身时间，生产效率提高了2倍以上。正是由于陈毅注重安全生产，去年底他被评为工程起重机公司年度安全先进个人。

言传身教，做好传、帮、带

陈毅身上有着一种感染力，时时刻刻在感召着身边的每一个人，让他们时刻牢记实际上踏实负责才是展现自我的最好方式。无论是新来的实习生还是试用员工，陈毅时常跟他们讲 工作无小事，细心最重要 ， 心态变则行为变，行为变则习惯变 。在他工作的七年时间里，他一共带了15个徒弟，手把手地将自己的技能传授给徒弟们，并注意到作梁曲折实验和使用引申计进行实验和对装备的维修等在实验机周围应留出足够的空余面积很多徒弟都成为了车间的焊接技能骨干。

平凡的岗位上平凡的人，书写着不平凡的人生故事，陈毅用自己的方式展现着自己的智慧和魅力。而正是有了他这样的一群人，才使得中联重科一直走在了行业前沿。周延花 文/图