当我国紧固件低端产品逐渐失去国际竞争力0

我国紧固件低端产品逐渐失去国际竞争力

我国紧固件低端产品逐渐失去国际竞争力

中国工程机械信息

导读: 目前，全球对紧固铸件的需求主要集中在北美、西欧和亚洲三大市场，其年需求量均在100亿美元以上，也是国内紧固件出口的主要市场。随着欧盟、墨西哥、美国、俄罗斯等对我国紧固件行业一次次大规模的反倾销仲 ...

目前，全球对紧固铸件的需求主要集中在北美、西欧和亚洲三大市场，其年需求量均在100亿美元以上，也是国内紧固件出口的主要市场。随着欧盟、墨西哥、美国、俄罗斯等对我国紧固件行业一次次大规模的反倾销仲裁和调查，我国紧固件出口被推上了风口浪尖。由于我国传统紧固件产品结构尚不合理，产品档次偏低、附加值低，因此造成了价格难以提升。

虽然全球金融危机以及海外的反倾销行为，造成了中国紧固件出口增速的大幅下降，但我们也必须认识到，正是我们紧固件产业产品结构不合理才会造成目前这一形势，转型和升级是中国紧固企业必然要面临的选择。虽然产品升级后，成本会增加，但是产品价格的提升完全可以抵消成本的上涨。

据了解，特种行业的紧固件产品比较有优势，比如用在航空、军工、铁道等行业的紧固件，这些产品的特殊性决定了它们价格的优越性，因此国内紧固件企业可以着力开发此类市场。高强度紧固件随着国家工业化水平的提高和技术进步，使用量逐步增加。国家机械局把"普通标准紧固件"列为限制发展产品，"高强度异型紧固件"列为当前鼓励发展产品，正是为了促进高强度紧固件的发展。

目前我国的紧固件企业数以万计，但其中年产值超过亿元的仅有60多家，与海外企业相比，我们的力量明显具体而言薄弱很多。因此，恩格尔、大众汽车、德国教育研究部和布伦瑞克大学共同建立了这个名为“Open Hybrid LabFactory[开放混合实验室工厂]”的实验中心我国紧固件生产企业必须走出低价竞争的老路，转而重视品牌建设，提升企业的核心竞争力。