【资讯】无法正常运出菜价下降蔬菜商难解超载之痛庄河

无法正常运出菜价下降 蔬菜商难解超载之痛

看着堆在院子里2000余斤的西红柿无法运出，从吉林白城来沈阳批发蔬菜的阎女士一脸无奈地坐在地上，“一天的时间，菜价就掉了一毛五，这可怎么办啊？”　　昨日，国家七部委联合整治超限超载运输工作正式启动。阎女士作为蔬菜批发商，不可避免地遇到了超载与蔬菜产业发展之间的矛盾。而同样被此问题困惑的蔬菜批发商还有几百个。　　批发商的困惑　　昨日下午，在东陵区上河村大队的院里，阎女士对记者说，她从事蔬菜批发多年，几乎是两天一趟往返于沈阳和白城之间。　　“我以前雇的车载重是12吨，但是一般都会拉13吨，我知道这是超载，但是如果不超载，我就挣不到钱。超载又没被罚款的话，一趟车我能挣200到300元，如果不超载，我每趟至少要赔150元。”对于长途运输，阎女士很形象地总结为“一多三高”：过路费多、养路费高、油钱高和司机要价越来越高。　　阎女士说：“我知道超载不对，但送菜的车和拉钢材、煤炭、石料的超载情况能一样吗？蔬菜本身就很占地方，我雇的载重12吨车最多能拉15吨蔬菜，但是拉钢材可以拉到50吨。”　　“从沈阳到白城得经过5个收费站，我听说有一户下午在一个收费站因为超载就被罚款2000元。我想知道，这一路到底能被罚多少钱？”阎女士有些焦急也有些无奈。　　上河村菜农们的焦虑　　和阎女士一样陷入焦虑的还有上河村的菜农们。他们焦虑的是不断下跌的菜价。　　“一点征兆也没有，”种了10年西红柿的39岁菜农马继山说，“我的3个大棚一共投入了13000多元，西红柿只有卖到9000~10000斤时，才能收回成本。西红柿每年能卖上价儿的也就这一个月的时间。昨天五角五一斤，今天一斤只能卖到四角，一斤赔一角五，1700斤就是255元，大棚里还有6000斤等着下，现在都不敢运，还得降，我都不敢细算。”　　上河村95％以上村民的经济来源是西红柿收入。“村里每户损失的情况差不多，我一个棚的损失在60元到70元之间，全村800个大棚损失就大了。”马继山最后说。

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