醒目禁行牌 为何挡不住诸多逆行车？明日

醒目禁行牌 为何挡不住诸多逆行车？

教育西路单行线逆行车辆依然多

实行单行线后，汽车总站客车从后门出站，运行的效果如何呢？

以前客车进出站都是一个门口，容易出现车辆拥堵，现在车辆从前门进站，从后门出站，不再出现拥堵情况了。 汽车总站的李站长告诉记者，自从实行单行线后，大北路交通压力减轻了，客车在站内运转以及出站更顺畅，教育西路的交通状况有效改善。

8月10日，记者在教育西路（25米街）看到，该路段实行单向交通管理后，客车从汽车总站后门出站相当顺畅、有序，路段已少见往日的交通拥堵现象。记者注意到交警部门在汽车总站进站口一侧设有单行线的标志，而在教育西路新民路口也设置有机动车除二轮摩托和公共汽车外的禁行牌，两处交通标志虽然显得有些高了但还是比较显眼的。

尽管设有禁行牌，但每天违章的车辆还是很多，有的是不注意看牌，有的是贪图方便逆行走捷径。 正在值勤的警务人员告诉记者。在总站线吧进站口对面的路边，当天有1-2名值勤的警务人员用摄相机拍摄从工业品市场方向开来的违章机动车辆，记者留意到警务人员不停地拍摄，有时还相当忙碌，只见他们短短几分钟就拍摄几辆逆行车辆，大部分是从博白、兴业、陆川、福绵等县区进城的汽车，也有一些搭客的三轮摩托。

一些出站后的客车随意停车靠边上客，有时遇到迎向开来的公交车也靠站时，交通还是显得有些忙乱。

原来实行双行时，每天从早上7点到晚上10点，教育西路交通秩序比较混乱，经常出现交通拥堵的情况。自实行单行线后，教育西路交通压力减轻，交通秩序比以前好多了。 日前，记者就此采访了市交警支队直属一大队吴副大队长，他说，由于车流量和人流量过大，特别是从博白、陆川、兴业等县进城的各种短途车从教育西路进入城区，造成教育西路交通秩序混乱，鉴此，经请示市政府，交警部门在该路段实行单行线管理。

在实行单行线前，交警部门就在市内媒体上发布了公告，5月1日开始设置单行线和禁行标志，之后用一个月的时间开展宣传、教育，5月份以教育、引导为主，期间专门派出警力在该路段执勤，对违反禁令标志的机动车辆进行了连续10天引导行驶，然后从今年6月份起才对违反禁令标志指示的车辆进行处罚，因为警力少，只能采取拍照的方式执勤。据统计，仅6月、7月，查处违章的车辆达2000多辆，这些车辆将按违反禁令标志指示处罚，按规定每辆罚款100元。

不要怀着侥幸心理随意逆行，行不通的。 交警部门提醒，车主开车要看路牌，要看交通标志，否则将被交警部门按违反禁令标志指示进行严格处罚。

实施单行线后，给垌新片居民有车族老黄的出行增加绕道的麻烦，现在开车进城要经新民路绕经电脑城，从人民中路进城。 交警部门能不能根据实际情况，对居民有车族出行采取更加人性化的措施，如发放特许放行标志或车牌备案等？ 在采访中，包括老黄在内的该片部分居民有车族向记者表达了这种想法和期待，希望通过记者把他们的想法反馈给交警部门。

日前记者从交警部门得到答复，对于垌新片部分居民车主提出能否网开一面特许逆走单行线这样的设想，交警部门予以否决，认为单向线对车主一视同仁，居民车主违反禁令标志指示照样领罚。

实施单行线会给部分居民有车族出行增加绕道的麻烦，他们的提议可以理解，但不可行，居民车辆也必须按标志指示行驶，单行线对所有车主均一视同仁，因为设置单行线的目的是减轻该路段的交通压力，是按照交通安全法有关规定进行管理，如果特许居民车逆走单行线会引起其他车主的不理解，因为即使交警能辨认出居民车辆但其他车主无法辨认，特许的做法不利于交警执法。 吴副大队长说。

新闻背景：

据了解，在实行单行线前，交警部门听取了沿线居民住户的意见，群众普遍表示深受交通混乱之苦，特别是一些离退休老同志认为早就应该设置单行线了，希望加强交通管理。交警部门根据该路段的交通秩序状况，按照交通安全法有关规定，并经请示市政府同意，最后才决定实行单向交通管理措施。从今年5月1日起，除二轮摩托、公共汽车及各种特种车（军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车等）外，其它机动车辆禁止从新民路口经教育西路（25米街）往汽车总站方向行驶。汽车从清湾江路口经大北路进总站，从总站后门出站后往西沿教育西路、新民路方向行驶。

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